24 КОНФЛИКТЫ

Известны случаи, когда в группах возникала острая конфликтная ситуация, приводящая иногда даже к полному распаду команды на мелкие самостоятельно путешествующие фрагменты. Хуже этого трудно что-нибудь представить — фактически испорченный отпуск для каждого.
Особенно предрасполагает к раздорам усталость при чрезмерно трудном маршруте, да еще и усугубляемом плохой погодой. Чем многочисленнее компания, тем больше вероятность возникновения трений. Для незакаленной трудностями группы стоит выбрать самый простой и короткий маршрут с несколькими запасными днями, которые позволят переждать непогоду.
Из-за чего же происходят конфликты в походе?
Всех причин недовольства, конечно, не перечислить, но о кое-каких упомянуть стоит.
Часто кому-то начинает казаться (а, часто, и на самом деле), что он работает гораздо больше, чем этот «сачок». Например, это может касаться дел по созданию комфорта на бивуаке. Обязанности здесь не регламентированы и каждый занимается делом, которое ему по нраву и по силам — одни таскают из леса брёвна для скамеек, другие мастерят стол, женщины прибирают площадку, дети расчищают себе уголок для игр...
И, допустим, кто-то не вписался в суету созидательного труда. Ну, во-первых, он может просто новичок и не смог сориентироваться что, куда и зачем. Тут его надо просто попросить сделать что-нибудь конкретное и простое: выкопать яму для мусора или помочь в перетаскивании бревен, или... Во-вторых, человек, может быть, неважно себя чувствует или просто устал. Не надо его неволить — требовать кипучей деятельности, пускай сидит. Просто из-за лени редко кто не принимает участие в этих работах: ведь это так увлекательно на пустом месте создать комфортабельное жильё со столом и скамейками, с крышей и очагом...
Иногда возникают обиды заднего гребца на впередисидящего: «плохо рулишь, камней не видишь, не туда гребешь...». В спортивных командах передние гребцы действительно могут существенно влиять на курс судна. Они знают и умеют выполнять такие приемы как «зацепы за воду», «притяжение» и другие хитрые вещи, но обычные туристы такому не обучены и единственно что могут, так это грести вперед или (с трудом) назад. Это и надо объяснить недовольному заднему гребцу (это, как правило, капитан судна), а если объяснение не подействует, то можно посоветовать на время поменяться местами с передним— тут уж «дойдет» быстро.
Возникают недовольства и с «дарами природы». Некоторые грибники, нагулявшись по лесу, высыпают перед дежурными ворох грибов, в том числе и червивых, и с землей, и с прочим мусором — дескать «я — наработался, устал, а теперь ваша очередь работать: начинайте чистить».
А кто это сказал, что поход за грибами — работа, а не приятный отдых? И почему их должны чистить дежурные?
В нашей компании кто собирал, тот и чистит и делает это прямо в лесу по мере сбора — там достаточно времени обработать каждую находку, да и тащить будет поклажу легче без червяков и мусора. Дежурным остается только промыть их да отварить.
Почти то же самое с рыбалкой. Насладившись прекрасной зорькой, бросает рыбак к ногам дежурных пакетик мелочевки — вот, мол, наработал на общее благо. Но чистить то ее гораздо труднее, чем ловить и дело чести каждого рыболова хотя бы принять участие в неприятном и длительном процессе превращения серебристой мелюзги в хрустящие деликатесы.
Сбор ягод для компота лучше производить «по принудительной разнарядке». Дежурные должны скомандовать: каждый должен принести по одной кружке ягод и — ни каких споров.